Magicshine SEEMEE 50 V2.0 zadné svetlo na bicykel 50 lm, 28 g

Predná stena je hranolová šošovka Optillumin — výrobca ju opisuje ako vysoko priehľadný optický pás. Rozvádza svetlo z úzkeho LED prúžku do celej výšky tela a hlavne do strán.

Výrobca uvádza uhol viditeľnosti 260° a dosah viditeľnosti 1 000 metrov. Prakticky: nevidno ťa len presne zozadu, ale aj z profilu — teda z uhla, z ktorého na teba na križovatke vychádza auto z vedľajšej cesty.

Aby sme boli presní: 1 000 m je vzdialenosť, z ktorej vodič svetlo zbadá — nie dosvit. Zadné svetlo nič neosvetľuje, jeho úlohou je byť videné.

Montáž je otázka desiatich sekúnd: remienok cez sedlovku, zaháknuť, hotovo. Žiadny imbus, žiadna základňa, ktorá tam ostane trčať, keď svetlo zložíš.

Výrobca uvádza, že remienok drží svetlo na väčšine sedloviek. Silikón sa naťahuje, takže si poradí aj s hrubšou sedlovkou a na rozdiel od tvrdého plastového klipu nekĺže po lakovanom povrchu.

Ak potrebuješ svetlo skladať pri každom zaparkovaní, pozri sa radšej po magnetickom uchytení — remienok je stavaný skôr na to, aby na bicykli ostal.

Svetlo sedí na sedlovke pod sedlom, teda v osi bicykla a vo výške očí vodiča za tebou. To je pri zadnom svetle dôležitejšie než počet lúmenov — blikačka na batohu sa hýbe s tebou, blikačka na sedlovke drží stabilný bod.

Svietiaca plocha ide cez celú výšku tela, takže vodič nevidí bodku, ale zvislý pás. Zvislý pás sa v spätnom zrkadle dá odhadnúť: má šírku, a teda aj vzdialenosť.

Vnútri je vstavaný akumulátor 3,7 V / 430 mAh. V najúspornejšom režime ECO FLASH z neho svetlo vyťaží 30,5 hodiny, v dennom blikaní 10,5 hodiny, v trvalom režime HIGH 3,7 hodiny.

Nabíjaš cez USB-C pod gumovou krytkou — tým istým káblom ako telefón alebo cyklopočítač. Plné nabitie trvá približne 2 hodiny (5 V / 1 A) a kábel je v balení. Počas nabíjania bliká červená, po nabití svieti zelená natrvalo.

Nabíjaj vtedy, keď je svetlo suché. Krytka drží vodu vonku, ale nie vtedy, keď je odklopená.

Celé ovládanie je na jednom tlačidle: podržanie 1 sekundu zapína a vypína, krátky klik prepína režimy v poradí LOW → HIGH → NIGHT FLASH → DAY FLASH → ECO FLASH. Svetlo si pamätá posledný režim, takže po zapnutí naskočí tam, kde si skončil.

Zámok tlačidla: pri vypnutom svetle podrž tlačidlo 3 sekundy a spínač prestane reagovať — v batohu ti tak svetlo nevybije batériu. Odomkneš rovnako tromi sekundami alebo pripojením nabíjačky.

Stav batérie zobrazíš krátkym kliknutím pri vypnutom svetle; ukáže sa na 3 sekundy. Trvalá zelená znamená 21–100 %, trvalá červená 11–20 %, blikajúca červená posledných 10 %. Pod 10 % sa svetlo samo prepne do ECO FLASH a už sa nedá prepnúť inam — radšej ti nechá slabé blikanie na cestu domov, než by zhaslo.

chceš svetlo, ktoré nasadíš raz a necháš tam · nechceš na sedlovke držiak, ktorý tam ostane trčať · jazdíš v skupine a páči sa ti, že si svetlá zosynchronizujú blikanie · už máš predné ALLTY 800 V2.0, 1200 alebo 1200U a chceš ich ovládať jedným tlačidlom · hľadáš čo najľahšiu zadnú blikačku.

chceš brzdové svetlo — SEEMEE 50 V2.0 senzor brzdenia nemá, majú ho SEEMEE 100 V2.0, 150 V2.0, 200 V3.0 a 300 · chceš varovanie pred autom zozadu — to vie iba radarové svetlo (SEEMEE R300) · potrebuješ svetlo schválené podľa nemeckej StVZO — SEEMEE 50 V2.0 medzi StVZO modely výrobcu nepatrí · skladáš svetlo pri každom zaparkovaní — vtedy je pohodlnejšie magnetické uchytenie · chceš oveľa viac svetla na cestu medzi autami — pozri sa na 100 až 300 lúmenov v rovnakom rade.

Áno, ale len v dennom blikaní DAY FLASH, kde svetlo pulzuje medzi nulou a maximom. Trvalé maximum je 15 lm v režime HIGH. Tak to má vo svojej tabuľke aj výrobca.

Optika, výkon aj krytie sú rovnaké. Líšia sa v troch veciach: uchytenie (V2.0 remienok × PRO magnet a podklady na okrúhlu aj aero sedlovku), indikátor batérie (V2.0 jedna dióda v troch farbách × PRO štyri stupne) a výdrž (V2.0 má o niečo dlhšiu — 30,5 h proti 30 h a v dennom blikaní 10,5 h proti 8,5 h).

Záleží na režime. V DAY FLASH je to 10,5 hodiny — pri hodine jazdy denne pokojne dva týždne. V ECO FLASH až 30,5 hodiny. V trvalom HIGH sú to 3,7 hodiny, tam počítaj s nabíjaním každý druhý deň.

Nie. SEEMEE 50 V2.0 nemá senzor brzdenia — výrobca ho v porovnávacej tabuľke pri tomto modeli výslovne neuvádza. Ak chceš brzdové svetlo, siahni po SEEMEE 100 V2.0, 150 V2.0, 200 V3.0 alebo 300.

Výrobca uvádza ďalšie svetlá SEEMEE 50 V2.0 a SEEMEE 50MAG. Iné modely v tejto súvislosti nemenuje, tak si ich nevymyslíme — ak máš v skupine iné Magicshine svetlo, napíš nám a pozrieme sa, čo k nemu výrobca uvádza.

Výrobca pri tomto modeli aplikáciu neuvádza — ani na stránke, ani v manuáli. Všetko podstatné sa ovláda tlačidlom na svetle, prípadne diaľkovým ovládačom MJ-6558 cez FTR LightSync.

Výrobca hovorí o „väčšine sedloviek" a konkrétne profily nemenuje — presnejšie to teda povedať nevieme. Ak máš výrazne tvarovanú aero sedlovku a chceš istotu, pozri sa na SEEMEE 50 PRO, ktorý má v balení samostatný podklad práve na aero profil.

Áno. Krytie IPX6 znamená odolnosť proti silne striekajúcej vode — dážď aj špliechanec spod kolies zvládne. Nie je to však krytie na ponorenie ani na tlakovú hadicu.