Magicshine SEEMEE 150 V2.0, zadné svetlo na bicykel

Výrobca to v manuáli hovorí presne takto: keď brzdový senzor zaznamená brzdenie, zadné svetlo sa rozsvieti na maximálny výkon. Vodič za tebou tak dostane rovnaký signál, aký je zvyknutý čítať zozadu na aute — a nemusíš naň myslieť.

K tomu patrí aj úspora, o ktorej sa nehovorí: pri zapnutom brzdovom senzore sa svetlo po piatich minútach bez pohybu uspí a prebudí ho akýkoľvek otras. Kým sedíš na káve, batéria nevyteká; keď nasadneš, netreba nič stláčať.

Brzdová funkcia sa dá aj vypnúť — vo vypnutom stave podrž tlačidlo tri sekundy. Ak sa svetlo rozsvieti natrvalo naplno, senzor je zapnutý; ak začne rýchlo blikať, je vypnutý.

Režimy sa prepínajú krátkym stlačením za chodu, stále dokola: LOW → HIGH → FLASH → GROUP RIDE → SMART. Naposledy zvolený stupeň si svetlo zapamätá, takže po zapnutí pokračuje tam, kde si skončil.

Čísla nižšie sú prepísané z tabuľky výrobcu bez zaokrúhľovania nahor. Merané sú podľa normy ANSI/NEMA FL1-2009 pri 25 °C a prúdení vzduchu 25 km/h.

Na tabuľke výrobcu sú dva riadky. Horný „SEEMEE 150 TL" je toto zadné svetlo — dolný „SEEMEE 150 FL" patrí prednému svetlu, ktoré Magicshine predáva v samostatnej kombo sade.

Nebezpečné miesto na bicykli nie je len to za tebou — je to aj križovatka, kde ťa auto vidí z boku. Preto tu nesvieti len stredová šošovka: svetlo vychádza aj z prstenca po celom obvode, takže silueta je čitateľná aj vtedy, keď na teba nikto nemieri priamo zozadu.

Výrobca uvádza uhol viditeľnosti 260°. Svetelným zdrojom je podľa neho COB LED.

Manuál ukazuje dve možnosti. Schéma 1 je remienok okolo sedlovky, schéma 2 upína svetlo na lyžiny sedla, takže sa schová pod sedlo. V oboch prípadoch svetlo do držiaka nasadíš a pootočením zaistíš.

Schéma 2 posadí svetlo priamo pod sedlo, takže sedlovka ostane voľná — hodí sa, keď na nej už máš brašňu alebo držiak. Keď ho potrebuješ dobiť, vyberieš ho z držiaka a držiak necháš na bicykli.

jazdíš po ceste s autami a chceš, aby ťa bolo poriadne vidieť · predné svetlo už máš a dopĺňaš zadné · chceš brzdové svetlo bez toho, aby si platil za radar · jazdíš v skupine a hľadáš režim, ktorý neoslepuje · nechce sa ti riešiť aplikáciu ani párovanie.

chceš varovanie pred autom zozadu — to vie iba radarové svetlo (SEEMEE 100AD, SEEMEE R300) · chceš záznam jazdy — na to je SEEMEE DV s kamerou · potrebuješ svetlo so schválením StVZO do Nemecka — SEEMEE 150 medzi StVZO modely výrobcu nepatrí · chceš svetlo prepínať diaľkovým ovládaním FTR alebo cez aplikáciu — v katalógu výrobcu tento model tie ikony nemá · potrebuješ vopred istý typ nabíjacieho konektora.

Áno, ale iba ako záblesk v režime SMART DAY a pri brzdení. Trvalé maximum je 45 lm v režime HIGH s výdržou 5 h 40 min — presne tak to má vo svojej tabuľke aj výrobca.

Nie. Toto je samostatné zadné svetlo. Magicshine predáva SEEMEE 150 aj ako kombo sadu s predným svetlom, ale to je iný produkt s vlastnou cenou — nie táto karta.

Na to je presne režim GROUP RIDE — tlmené prerušované svietenie na 8 lúmenov, ktoré vydrží 44 hodín. Počítaj s tým, že pri brzdení sa aj tak nakrátko zapne jasný záblesk; ak to prekáža, brzdový senzor sa dá vypnúť.

Záleží na režime. V GROUP RIDE udáva výrobca 44 h, vo FLASH 16 h 20 min, v LOW 27 h. Pri hodine jazdy denne ti to teda vydrží týždne. V trvalom HIGH je to 5 h 40 min. Nabitie trvá podľa katalógu asi hodinu — manuál k tomu istému modelu však píše 2,5 h; prečo držíme katalóg, vysvetľujeme pri tabuľke parametrov.

Áno. Vo vypnutom stave krátko stlač tlačidlo a na tri sekundy sa ukáže stav: zelená 21–100 %, červená 11–20 %, blikajúca červená 0–10 %. Pri nízkom stave svetlo samo prejde do úsporného režimu — vtedy sa však brzdová funkcia vypne.

Áno, výrobca uvádza krytie IPX6 — dážď aj striekance z cesty svetlo znesie. Neponáraj ho však do vody a neumývaj vysokotlakovým čističom.