Magicshine MK 150 StVZO predné svetlo na bicykel 700 lm s rezanou hranicou lúča

StVZO je nemecký predpis pre osvetlenie bicykla. Jeho jadrom je požiadavka, aby svetlo malo ostro rezanú hornú hranicu lúča — teda aby svietilo na vozovku, a nie do očí protiidúcim. Presne túto optiku má MK 150.

Výrobca svetlo označuje ako StVZO-certified a jeho lúč ako StVZO-compliant beam; v technickom liste má charakteristiku lúča uvedenú ako StVZO a badge § StVZO nesie aj potlač krabice. Číslo schválenia však výrobca nikde neuvádza — ani v návode, ani na stránke, ani na obale.

Grafika výrobcu: hore MK 150 s rezanou hranicou, dole bežné cyklosvetlo s okrúhlym lúčom.

Lúmenov je 700, ale pre jazdu je dôležitejšie číslo 150 luxov — toto hovorí, koľko svetla naozaj dopadne na vozovku. Rezaná optika nič z neho neposiela nad horizont, takže sa neplytvá na oslnenie ostatných.

Na najnižšom stupni svetelný tok klesne na 400 lm a 75 lx, čo na osvetlenú mestskú ulicu bohato stačí — a výdrž sa natíahne na 4,5 hodiny.

Svetelný kobereč končí ostrou hranicou. Za ňou už nie je rozmazaný závar svetla, ktorý oslepuje ľudí a pritom nikomu neposlúži.

Výrobca má v návode presný postup: bicykel 2,5 m od steny, označiť hranicu svetla a tmy a sklopiť svetlo tak, aby ležala 7 cm pod výškou uchytenia.

Výrobca uvádza dosvit 230 m a uhol lúča 27° / 38°. Praktický rozdiel oproti úzkemu bodovému lúču je v tom, že vidíš aj kraj cesty a výjazdy — teda miesta, odkiaľ naozaj príde prekvapenie.

Najnebezpečnejšie miesto na ceste je križovatka, kde vodič príde zboku a predné svetlo nevidí. MK 150 má preto výrezy v šošovke, ktoré posielajú časť svetla do strany — výrobca to nazýva bočnou viditeľnosťou a na fotke je to vidieť ako svietiaci pás pozdĺž tela.

Podržaním spínača svetlo zapneš a zhasneš; nabehne v tom jase, v ktorom si ho naposledy zhasol. Krátkym stlačením preskakuš medzi 400 a 700 lúmenmi.

Priamo v tlačidle sedí dvojstupňový indikátor výkonu — jedným pohľadom vidíš, ktorý stupeň beží, bez toho, aby si musel hádať.

Počas jazdy ukáže kontrolka stav batérie v reálnom čase: zelená od 100 do 21 %, červená od 20 do 1 %. Keď je svetlo zhasnuté, stačí jeden klik a stav sa ukáže na dve sekundy.

V praxi to znamená, že sa ráno pred odchodom nemusíš spýtať „dojde, alebo nedojde?“ — stačí kliknúť.

Vstavaná batéria 3,6 V / 6700 mAh sa cez USB-C doplní približne do 3,5 hodiny (5 V / 2 A). Počas nabíjania bliká kontrolka načerveno, po nabití svieti nazeleno.

Ten istý port funguje aj opačne: výrobca uvádza nabíjanie telefónu či cyklopočítača pri 5 V / 3 A. Pri šesťtisíc sedemsto miliampérhodinách to nie je gesto, ale reálna záchrana na dlhej trase.

Výrobca uvádza hliníkové telo s plastom a dôvod hovorí naplno: hliník odvádza teplo, čím sa drží výkon aj životnosť. Chladiace rebrá na boku nie sú dekorácia — sú to plochy, ktorými teplo od LED odchádza do prúdu vzduchu. Rozmery sú 109 × 42 × 35 mm, hmotnosť 197 g.

Držiak na riadidlá je v balení a spolu s ním tri gumené pásiky rôznych dĺžok a imbusový kľúč 3 mm — sadne teda na tenké cestné aj hrubé MTB riadidlá.

Samotný zámok je štvrťotáčkový v štandarde Garmin: priložíš, pootočíš a svetlo drží. Rovnako rýchlo ho zložíš, keď bicykel parkuješ vonku.

Krytie IPX6 znamená odolnosť proti silným prúdom vody — teda proti tomu, čo na svetlo nastrieka z predného kolesa, aj proti hadici pri umývaní bicykla. Nie je to krytie na ponorenie. Port USB-C kryje gumená záklopka; po nabíjaní ju netreba zabudnúť dotlačiť späť.

V krabici je svetlo MK 150 StVZO, držiak na riadidlá, tri gumené pásiky rôznych dĺžok, imbusový kľúč 3 mm, nabíjací kábel USB-C a návod. Batéria je vstavaná v tele, nič sa nedokupuje.

3 ks, rôzne dĺžky

Rezaná hranica lúča dáva zmysel len vtedy, keď je svetlo správne sklopené. Výrobca má v návode postup na stene: 2,5 m odstup, hranica 7 cm pod výškou uchytenia.

Výrobca vo svojej porovnávacej tabuľke uvádza, že MK 150 nemá diaľkový ovládač, aplikáciu, denné svietenie ani senzory. Má dva stupne a spínač — nič viac.

Za batériou 6700 mAh a hliníkovým telom stojí aj hmotnosť. Na pendlovanie a turistiku je to v poriadku; kto staví ultraľahký cestný kokpit, nech s tým číslom počíta.

Pre pendlera, ktorý jazdí po ceste s premávkou. Rezaná hranica lúča je dôvod, prečo ťa protiidúci nebude preklínať — a prečo uvidíš aj ty jeho.

Pre toho, kto jazdí aj v Nemecku či Rakúsku. Výrobca svetlo označuje ako StVZO-certified a lúč ako StVZO-compliant — teda navrhnutý podľa nemeckej požiadavky na osvetlenie bicykla.

Pre dlhé trasy bez zásuvky. 6700 mAh vydrží svietiť 4,5 hodiny na nízkom stupni a ešte ostane na dobitie telefónu.

⛔ Nie pre teba, ak chceš blikanie a ovládanie z riadidiel. MK 150 nemá blikacie režimy ani diaľkový ovládač; na to sa pozri na ostatné predné svetlá Magicshine.

StVZO je nemecký predpis pre osvetlenie bicykla. Jeho kľúčovou požiadavkou je rezaná horná hranica lúča, aby svetlo neoslňovalo protiidúcich. Výrobca MK 150 označuje ako StVZO-certified a lúč ako StVZO-compliant. Číslo schválenia však neuvádza, takže ho tu nenájdeš — nevymyslíme ho.

Na plných 700 lúmenov 2 hodiny 10 minút, na nízkom stupni 400 lúmenov 4 hodiny 30 minút. Výrobca meral podľa normy ANSI/NEMA FL 1-2009 pri 25 °C a prúdení vzduchu 25 km/h — v mraze počítaj s kratším časom. Sú to čísla z jeho tabuľky režimov; manuál pri tých istých režimoch píše 2,1 h a 4,5 h, teda o pár minút inak.

Áno. V krabici je držiak na riadidlá, k nemu tri gumené pásiky rôznych dĺžok a imbusový kľúč 3 mm, takže MK 150 sadne na tenké cestné aj hrubé MTB riadidlá.

Áno — výrobca uvádza vybíjanie cez USB-C pri 5 V / 3 A pre telefón aj cyklopočítač. ⚠️ Kábel na vybíjanie však nie je v balení, výrobca to v návode píše priamo. Nabíjací kábel USB-C v balení je.

Postupňuj podľa návodu: postav bicykel 2,5 metra od steny, zapni svetlo a nájdi na stene hranicu medzi svetlom a tmou. Tá má ležať 7 cm pod výškou, v ktorej je svetlo uchytené. Potom už len dotiahni skrutku držiaka.

Nemá. Výrobca vo svojej porovnávacej tabuľke uvádza, že MK 150 nemá denné svietenie ani blikacie režimy. Sú to dva stupne stáleho svetla — presne tak, ako to StVZO optika predpokladá.

Krytie IPX6 znamená odolnosť proti silným prúdom vody — teda aj proti tomu, čo na svetlo nastrieka z predného kolesa alebo hadica pri umývaní. Nie je to krytie na ponorenie.

Nie. Batéria 3,6 V / 6700 mAh je vstavaná v tele svetla, žiadny externý pack ani samostatný článok sa nedokupuje. Nabíjaš ju káblom USB-C z balenia.