Magicshine ME 2000 V2.0 predné svetlo na elektrobicykel 2000 lm, bez kábla k pohonu

Svetlá radu ME sa nenabíjajú. Zapoja sa na svetelný výstup pohonu a svietia dovtedy, dokedy má bicykel šťavu. Rozdiel medzi ME 1000 V2.0 a ME 2000 V2.0 nie je len v číslach: tisícka má užší lúč a vyššiu svietivosť (13 150 cd), dvetisícka rozsvieti širší kus cesty (21,5°) a dá 2000 lúmenov tam, kde pohon dodá dosť energie.

Ak jazdíš po ceste do práce a späť, tisícka stačí. Ak sa dostávaš aj na poľné a lesné cesty, kde treba vidieť do zákruty a nie len pred koleso, potom má zmysel dvetisícka.

Jednodielne hliníkové telo, objímka na riadidlá a hlboké chladiace rebrá vzadu.

Zapojí sa na svetelný výstup pohonu a svieti dovtedy, dokedy má bicykel šťavu.

Uhol lúča 21,5° a 2000 lúmenov tam, kde pohon dodá dosť energie — vidíš aj do zákruty.

Uchytenie na vidlicu je v balení, objímka na riadidlá je nasadená na svetle.

Elektrobicykle sa za posledné roky rozišli — každý výrobca si vedie svoje napätie aj svoj konektor. ME 2000 V2.0 si poradí s rozsahom 6 až 60 voltov a prispôsobí sa sama.

Výrobca menuje Bosch, Brose, Shimano a Yamaha; na jeho vlastnej grafike nájdeš šesť konektorov: Bosch G2, Bosch G1, Brose, Shimano, Yamaha a Giant.

Grafika výrobcu — šesť konektorov, ktoré k svetlu vedie.

Na riadidlá ho dáš vtedy, keď chceš mať tlačidlo poruke. Na vidlicu vtedy, keď máš riadidlá plné a chceš čistý kokpit — svetlo zmizne pod displej a nič ti neprekáža v pohľade na cestu.

Držiaky sú z ľahkého kompozitu a držia pevne. Uchytenie na vidlicu je v balení, objímka na riadidlá je nasadená na svetle.

Prívod je 3,5 mm plochý D-konektor s tromi pinmi a zo svetla sa dá vytiahnuť.

Dve veci z toho vyplývajú a obe sa ti raz zídu: tenký kábel prevlečieš vedením v ráme, takže na bicykli nič nevisí. A keď ho niekedy prištipneš alebo prehryzie, meníš kábel, nie svetlo.

Nad hlavnými šošovkami beží úzka lišta s výkonom 30 lúmenov. Nie je to hlavné svetlo — je to to, čo z teba na križovatke, v tuneli alebo v hmle robí niečo, čo vodič zaregistruje skôr než tmavú škvrnu.

Dvetisíc lúmenov rozsvieti širší kus cesty — tam, kde treba vidieť do zákruty, a nie len pred koleso. Dosvit 220 metrov.

Hlava sa otáča v rozsahu 135° — 45 stupňov hore a 90 stupňov dole. Do kopca posunieš lúč vyššie, na zjazde nižšie, aby si videl tam, kam ideš, a nie do korún stromov.

Telo je vyfrézované z jedného kusa hliníka a zozadu má hlboké rebrá. Dva tisíc lúmenov vyrobí teplo — a keď ho nemá kam odviesť, elektronika stiahne výkon. Celohliníkové telo bez lepených dielov je najjednoduchší spôsob, ako to nedopustiť.

Krytie IPX6 znamená odolnosť proti silne striekajúcej vode zo všetkých strán — teda dážď, mláky aj špliech spod kolies. Nie je to svetlo na potápanie, ale jesenná cesta domov mu nič nespraví.

vysoký režim 750 lm

vysoký režim 1100 lm

vysoký režim 1800 lm

vysoký režim 2000 lm

objímka na riadidlá je na ňom nasadená

druhá možnosť montáže

35, 32 a 28 mm na rôzne priemery

a návod na použitie

— máš elektrobicykel a nechceš ďalšiu vec na nabíjanie

— jazdíš do práce, na dlhé okruhy, na poľné a lesné cesty

— chceš, aby svetlo zhaslo spolu s bicyklom — nič nezabudneš, nič ti cez noc nevybije

— chceš si vybrať, či pôjde na riadidlá alebo pod displej na vidlicu

— máš obyčajný bicykel — svetlo nemá vlastnú batériu ani USB nabíjanie a nemáš ho z čoho napájať

— potrebuješ homologáciu podľa nemeckej normy StVZO — tú má model ME StVZO 100LUX

— nechceš k svetlu dokupovať kábel podľa značky pohonu

Nie. V krabici je svetlo, držiak na vidlicu, tri silikónové podložky, imbusový kľúč M3 a návod. Kábel je ku každej značke pohonu iný a objednáva sa zvlášť — výrobca ho vedie v siedmich variantoch: Shimano, Bosch, Bosch BES3, Brose, Yamaha, Giant a Avinox. Má dĺžku 100 cm.

Len vtedy, keď ti pohon dodá 24 W. Pri 18 W je to 1800 lm, pri 9 W 1100 lm a pri 6 W 750 lm. Presné čísla nájdeš vyššie v tabuľke. Väčšina bežných pohonov sa pohybuje niekde v hornej polovici.

Rozsah 6 až 60 V pokrýva prakticky každý dnešný systém, takže rozhoduje konektor. Na grafike výrobcu sú tieto: Bosch G2, Bosch G1, Brose, Shimano, Yamaha a Giant. Vo svojej ponuke káblov výrobca vedie navyše aj variant Bosch BES3 a Avinox. Napíšte nám značku a rok bicykla — pozrieme to za vás.

Pôvodná dvetisícka zvládne len 6 až 12 V, montuje sa výhradne na riadidlá a kábel má pevne vyvedený. V2.0 zvládne 6 až 60 V, dá sa dať aj na vidlicu a kábel sa z nej dá odpojiť a vymeniť. Naopak stará mala širší lúč (27°/46°) a o niečo vyššiu svietivosť.

Otázka sem nepatrí — svetlo vlastnú batériu nemá. Svieti dovtedy, kým má bicykel energiu, a odber je oproti motoru zanedbateľný.

Áno. Práve na to je držiak na vidlicu — svetlo ide pod riadidlá a v kokpite ti ostane miesto na cyklopočítač aj zvonček. Tenký odpojiteľný kábel navyše prevlečieš vedením v ráme.