Magicshine EVO 1700 predné svetlo na bicykel 1700 lm pod cyklopočítač, čierne

Na riadidlách cestného bicykla už býva plno. Predsadený držiak, na ňom Garmin alebo Wahoo, niekde kábel, možno držiak na telefón. Bežné svetlo si pýta ďalšiu objímku — a tá už nemá kam. EVO 1700 je postavené presne na tento problém: vešia sa zospodu na ten istý predsadený držiak, na ktorom máš počítač. Jedna montáž, dve zariadenia, na riadidlách nepribudne nič.

Podľa výrobcu je to prvé svetlo Magicshine navrhnuté na montáž zospodu. Nezávislá porota Red Dot to zhrnula tak, že držiak sa upevní pod trubku riadidiel a navrchu ostane miesto pre kompaktný cyklopočítač — a že svetlo zaujme kompaktným tvarom a jednoduchým ovládaním. Odtiaľ ocenenie Red Dot Award: Product Design 2024 v kategórii Lighting.

A do tretice: nie je to malé svetlo prezlečené za elegantné. 1700 lúmenov, dosvit 205 metrov a svietivosť 10 520 kandel sú čísla na prázdnu cestu za tmou, nie na chodník pri dome.

Svetlo, predsadený držiak a ovládač MJ-6508 — tri kusy, ktoré nájdeš v jednej krabici.

Predsadený držiak z balenia drží počítač navrchu a svetlo pod ním. Svetlo sa naň nasadzuje rýchloupínaním v štandarde GoPro — teda tým istým úchytom, aký poznáš z kamier — takže ho zložíš bez náradia. A keď ho zložíš, na riadidlách ostane len držiak počítača, presne ako predtým.

Dôsledok, ktorý si všimneš až na bicykli: svetlo visí v strede, priamo pod počítačom — nie vľavo či vpravo od neho, ako keď ho pripneš na riadidlá. Kokpit ostane súmerný. Rýchloupínanie sa hodí aj vtedy, keď bicykel niekde necháš: svetlo zložíš za sekundu a vezmeš so sebou.

Tlmený lúč položí široký koberec svetla hneď pred koleso a hore končí ostrou hranou — kríky po stranách vidíš, koruny stromov nie.

Animácia je záber spoza riadidiel na tej istej ceste, raz v tlmenom a raz v diaľkovom režime. Diaľkový tú hranu pustí vyššie a dosvieti do hĺbky cesty, kam tlmený nedočiahne.

V balení je bezdrôtový ovládač MJ-6508 vrátane gumeného pásika. Prilepíš ho na riadidlá k palcu a zapneš, zmeníš jas aj prepneš lúč bez toho, aby si pustil riadidlá. Jedno kliknutie na tlačidlo „□“ ťa vytiahne rovno na plných 1700 lúmenov a ďalšie kliknutie ťa vráti späť.

Dobré vedieť dopredu, aby si sa nezľakol: pred prvým použitím treba z batérie ovládača vytiahnuť izolačnú fóliu. A ak svetlo nezapneš dlhšie ako 48 hodín, ovládač prejde do spánku — prebudíš ho jednoduchým stlačením tlačidla na svetle a potom funguje normálne.

Diaľkový lúč na plnom výkone dáva 1700 lúmenov po dobu dvoch hodín. To je režim na noc a na prázdnu cestu. Keď netreba toľko, tlmený nízky stupeň s 200 lúmenmi vydrží jedenásť hodín — a medzi tým je päť ďalších stupňov, z ktorých si vyberieš podľa toho, či ideš po osvetlenej ceste alebo do lesa.

A jeden režim, ktorý sa pri nočných svetlách prehliada: denné blikanie 0 – 1700 lm vydrží päť hodín. To zo svetla robí celoročnú vec — nie niečo, čo vytiahneš len v novembri. Cez deň ťa v protisvetle na ceste vidno oveľa skôr, než keď nesvietiš.

Svetlo sa cez Bluetooth spojí s aplikáciou Magicshine, kde si vieš pridať nové režimy alebo doladiť jas na hodnotu, ktorú výrobca z výroby neponúka. V aplikácii sa svetlo hlási pod párovacím názvom M2-B0 — to je tá istá skratka, ktorú nájdeš na prvej strane návodu, takže si ho nepomýliš s iným svietidlom.

Vnútri je vstavaná lítium-iónová batéria 3,6 V / 4000 mAh. Nabíja sa cez USB-C pod gumenou krytkou — teda tým istým káblom ako telefón alebo cyklopočítač, žiadny vlastný konektor. Z bežnej nabíjačky 5 V / 1 A trvá plné nabitie približne päť hodín.

Výrobca ďalej uvádza pamäť režimu: keď svetlo zapneš, naskočí v tom stupni, v ktorom si ho naposledy vypol.

Stav batérie zistíš kliknutím na tlačidlo, keď je svetlo vypnuté: zelená znamená 100 – 21 %, červená 20 – 11 % a blikajúca červená posledných 10 %. A keďže svetlo visí zospodu a na kontrolku sa zhora nepozrieš, ten istý údaj ukazuje aj ovládač na riadidlách — teda tam, kam sa aj tak pozeráš.

Krytie IPX6 znamená odolnosť proti prudkému striekajúcemu prúdu vody — teda dážď, špliechance z vozovky aj opláchnutie bicykla po jazde. Nie je to odolnosť proti ponoreniu, takže svetlo neponáraj a nečisti vysokotlakovým čističom.

Podržíš tlačidlo tri sekundy a svetlo sa zamkne — potom naň môžeš tlačiť koľko chceš, nezapne sa. Odomkneš rovnakým podržaním alebo tým, že ho pripojíš na nabíjačku. Výrobca zamknutý režim pred prepravou a skladovaním priamo odporúča, aby sa svetlo nevybilo v batohu.

Dáva 1300 lúmenov, dosvit 150 m a batériu 3200 mAh, zato vydrží 2 – 15 hodín a telo má celé hliníkové.

Najľahší (114 g) a paradoxne svieti najďalej — 220 m a 12 100 kandel — ale batéria má len 1800 mAh.

Číselne totožný s EVO 1700, navyše sa dá ovládať zo Shimano Di2, nemá však diaľkový ovládač.

Toto je celý dôvod, prečo EVO 1700 existuje — počítač ostane hore, svetlo ide pod neho a riadidlá ostanú prázdne.

Rezaná hranica tlmeného lúča je dôvod, prečo ťa protiidúci nebude preklínať — a prečo uvidíš aj ty jeho.

Ovládač pri palci zvládne zapnutie, jas, prepnutie lúča aj skok na plných 1700 lúmenov.

Cez aplikáciu Magicshine si pridáš vlastné režimy a nastavíš jas mimo továrenských stupňov.

Svetlo je stavané na montáž zospodu na predsadený držiak — bez neho ho na riadidlá nedostaneš. Ak chceš svetlo, ktoré ide nad aj pod riadidlá, pozri HORI 1300 alebo HORI 1300 PRO.

Lúč má 21 stupňov — je úzky a mieri tam, kam smerujú riadidlá. Na ceste je to výhoda (svetlo ide dopredu, nie do priekopy), v ostrých serpentínach a na neosvetlených križovatkách sa hodí druhé svetlo na prilbe, ktoré svieti tam, kam sa pozeráš.

Práve naopak — je to postavené na to, aby spolu boli. Cyklopočítač ostane navrchu držiaka, svetlo visí pod ním. Držiak je v balení a namiesto dvoch objímok na riadidlách máš jednu. Porota Red Dot to popísala presne takto: držiak sa upevní pod trubku riadidiel a navrchu ostane miesto pre kompaktný cyklopočítač.

V balení sú tri nylonové redukcie — 28 mm, 32 mm a 35 mm, ktoré pokryjú bežné cestné aj gravelové priemery. Doťahuje sa imbusovým kľúčom 2 mm a 3 mm, oba sú tiež v balení. Ak si nie si istý priemerom svojich riadidiel, napíš nám.

Nie. Ovládač MJ-6508 je súčasťou balenia vrátane gumeného pásika — potvrdzuje to návod, grafika výrobcu aj náš dodávateľ. Dokupovať nemusíš nič.

Iba ovládačom — dvojklikom na tlačidlo „□“. Tlačidlo na tele svetla prepína tlmený a diaľkový lúč a mení jas, blikacie režimy na ňom nie sú. Výrobca to v návode uvádza výslovne.

Áno — stav batérie ukazuje aj ovládač na riadidlách, nielen kontrolka na tele svetla. Nemusíš sa teda zohýnať pod držiak. Presnejšie percentá vidíš v aplikácii Magicshine.

Tlmený režim má rezanú hornú hranicu lúča a výrobca ho označuje ako anti-glare — svetlo končí na ceste. Homologáciu podľa nemeckej normy StVZO však výrobca pri EVO 1700 neuvádza. Ak potrebuješ svetlo so schválením StVZO, napíš nám a poradíme, čo z ponuky vyhovuje.

To je hodnota nameraná podľa normy ANSI/NEMA FL 1-2009 pri 25 °C a prúdení vzduchu 25 km/h. Protivietor je pri tom podstatný — svetlo ním chladí. Pri pomalom stúpaní, v stoji alebo v horúčave počítaj s kratším časom, v mraze tiež.

Iba farba tela. Classic Black a Ash White majú rovnaké parametre — rovnaký svetelný tok, rovnakú batériu, rovnaký držiak aj ovládač. Časť fotiek od výrobcu je nafotená na bielom a časť na čiernom tele; vnútro aj funkcie sú v oboch prípadoch tie isté.

EVO 1700 nie. Ovládanie z Di2 pák má v rade model EVO 1700SD, ktorý je inak číselne totožný, ale nemá diaľkový ovládač. Di2 vie z našej ponuky aj HORI 1300 PRO.

Áno, krytie IPX6 zvládne prudký dážď, striekance aj opláchnutie. Nie je to odolnosť proti ponoreniu — svetlo neponáraj do vody a neumývaj vysokotlakovým čističom.

Nie. Batéria je vstavaná a manuál rozoberanie svetla aj batérie priamo zakazuje. Ak batéria po rokoch stratí kapacitu, rieši sa to cez servis, nie svojpomocne.